電池管理系統是一個復雜的系統，簡單來說電池的BMS常見功能包括：

• 電流測量

• SoC估算

• SoH估算

• 電壓測量

• 溫度測量

• 異常警告

• 異常保護

• 診斷

• 均衡（被動均衡或主動均衡）

• 其他管控電路（如電池回路繼電器控制）

• 通訊

作為儲能設備，蓄電池的充放電特性是最關鍵的指標，BMS則需要對蓄電池系統的電流進行準確測量，這也是預測電池的SOC(State Of Charge，剩余電量)，SoH(State Of Health)的核心要求。電池充放電時，電流動態范圍很大，既有毫安級的涓流充電，也有數百安培的大電流放電，因此需要電流傳感器具有很大的動態測量范圍。

 普通霍爾開環原理的電流傳感器由于其霍爾效應靈敏度不夠高，測量小電流時誤差太大，不適合此類應用。閉環霍爾原理的電流傳感器相比開環霍爾原理的電流傳感器，精度和小電流測量能力有了很大提高，但由于鐵芯的剩磁以及霍爾元器件本身的不一致等特點，其零點（Zero Offset）依然無法消除，有100-1A甚至更大的零點，依然存在小電流測量不精確的缺點。

  如何解決這幾個核心問題：1 大動態電流范圍  2 極小的零點失調  3 很好的小電流測量能力，是一個BMS必須要面對的問題。

方案1：

使用分流器測電流，是一種簡單的方法，具備上述三個特點。但其缺點也不容忽視：1 插入式測量不隔離（若加裝隔離器件則可能損失精度并增加成本）  2.安裝困難（需斷開原邊銅排）  3  大電流時功耗大發熱嚴重，進而影響精度 4. 成本高昂 （尤其是較大電流時，銅材和加工費很高）

方案2：

使用磁通門電流傳感器，柏艾斯推出的磁通門電流傳感器具有精度高，溫漂小，零點極小，動態范圍寬等特點，完全涵蓋BMS所需要的性能特點。

磁通門原理是除實驗室SQUID超導量子干涉裝置以外，工業應用領域內對磁信號測量最敏感的原理，也是應用最成熟的原理之一。（只是因為霍爾器件更加制作簡單，所以才未能像霍爾傳感器一樣取得大范圍應用）。

此圖是標準閉環磁通門的原理示意圖，柏艾斯采用了磁通門探頭與聚磁鐵芯一體的結構，零點失調更小幾乎可忽略。

磁通門原理更詳細介紹可點擊：http://passiontek.com.cn/Article/gjddlcgq.html

基于磁通門原理，柏艾斯科技有兩類產品可供選擇：

1. 開環磁通門產品，FDIB-C15-H系列，FDIB-C16-H系列

2. 閉環磁通門產品，FIx-Cxx系列，采用了磁通門探頭與聚磁環一體的結構，幾乎消除了零點誤差。根據不同量程和尺寸，用戶可選擇不同孔徑不同安裝形式的產品。孔徑從15-40mm,量程從50-1000A，精度優于0.1%。

柏艾斯的創新產品很多，可登錄公司網站www.cqkckf.com了解更多，或聯系銷售及FAE索取樣品測試。 

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